近年来，随着城市老龄化程度的不断加深，老旧小区加装电梯的需求日益迫切。为了缓解这一民生难题，成都市出台了多项政策支持老旧小区加装电梯，并设立了相应的财政补贴机制。然而，在实际操作中，许多居民尤其是居住在小产权房中的住户，对于是否可以申请成都通力电梯加装补贴仍存在疑问。

所谓“小产权房”，通常是指那些未缴纳土地出让金、无法取得国家统一不动产登记证书的房屋，这类房产在法律上并不具备完整的产权属性。由于其产权性质的特殊性，很多公共政策在适用时都会对其做出限制。那么，在成都市推动既有住宅加装电梯的过程中，小产权房是否能够享受政府提供的通力电梯加装补贴呢？

从目前成都市出台的相关政策来看，加装电梯补贴主要面向的是具有合法产权且符合加装条件的城市既有住宅小区。根据《成都市既有住宅自主增设电梯财政补贴实施办法》等相关文件规定，申请加装电梯财政补贴的业主单位或个人，必须提供房屋的合法权属证明材料。也就是说，申请人需能证明其所居住的房屋具有合法的产权登记信息。

这一点对小产权房而言构成了实质性障碍。因为小产权房本身缺乏正规的不动产权证，无法提供权威的产权归属证明，因此在大多数情况下，这类房屋是不符合申请财政补贴的基本条件的。这并不是针对某一类人群的歧视性政策，而是基于财政资金使用规范和房屋安全监管需要所作出的合理限定。

不过，值得注意的是，虽然小产权房可能无法直接享受财政补贴，但这并不意味着居住其中的居民就完全失去了加装电梯的可能性。部分区县在实际执行过程中，也出现了一些灵活处理的案例。例如，如果小产权房所在的小区整体规划较为规范、社区管理相对完善，并且已经纳入城市更新或棚改计划的范围，相关街道办或社区居委会可以在核实房屋实际情况后，协助居民向有关部门提出特殊情况申请。

此外，一些地方也在探索通过“代建+租赁”“企业出资+居民受益”等市场化运作方式，为不具备财政补贴资格的小产权房提供加装电梯的解决方案。在这种模式下，由专业公司负责电梯的建设与后期维护，居民则通过支付一定的使用费用获得便利，从而绕过产权性质带来的限制。

当然，即便没有财政补贴的支持，加装电梯仍然是一个涉及多方利益协调、程序复杂的过程。无论房屋性质如何，想要顺利推进加装电梯项目，都需要满足以下几个基本前提：

一是全体相关业主达成一致意见。根据现行法规，加装电梯需经本单元专有部分面积占比三分之二以上的业主且人数占比三分之二以上的业主参与表决，并应当经参与表决专有部分面积过半数的业主且参与表决人数过半数的业主同意。

二是完成必要的审批流程。包括但不限于规划审查、施工许可、质量监督等环节，确保电梯加装过程依法依规进行。

三是落实后续的运行维护责任。电梯作为特种设备，日常运行和安全管理至关重要，必须明确专人负责维护保养，避免出现安全隐患。

综上所述，虽然小产权房在当前政策框架下难以直接申请成都通力电梯加装补贴，但这并不意味着居民就没有改善出行条件的途径。一方面，可以通过社区组织、街道协调等方式争取相关部门的政策倾斜；另一方面，也可以积极探索多元化的融资和合作模式，借助社会力量实现加装电梯的目标。

未来，随着城市治理能力的不断提升和相关政策的不断完善，相信会有更多类型的住房被纳入公共服务体系之中，真正实现“老有所养、住有所居”的美好愿景。