在近年来城市更新和老旧小区改造的政策推动下，成都市针对既有住宅加装电梯的需求出台了多项补贴政策。其中，《成都通力电梯加装补贴细则》作为指导性文件，在推动加装电梯工程、规范施工标准、保障居民安全方面发挥了重要作用。然而，随着居民对电梯使用安全性与舒适性的关注不断提升，关于电梯轿厢内部结构细节的规定也逐渐成为公众讨论的热点问题之一。

在众多技术细节中，电梯轿厢扶手间距是否被纳入《成都通力电梯加装补贴细则》，成为部分业主和设计单位关心的问题。根据目前可查阅到的公开资料及政策文本分析，该细则主要聚焦于电梯加装项目的申报流程、资金补贴比例、审批程序、施工监管等方面，并未对电梯轿厢内部设施如扶手的具体安装参数作出明确要求。

从政策制定的角度来看，《成都通力电梯加装补贴细则》的核心目标在于通过财政支持鼓励符合条件的小区推进电梯加装工作，缓解老年人、残障人士等群体上下楼困难的问题。因此，其重点放在了项目可行性、资金使用效率以及整体施工质量控制上。而对于电梯内部构造的详细技术规范，则更多依赖国家现行的相关行业标准和地方建筑规范。

例如，国家标准《电梯制造与安装安全规范》（GB 7588）以及《无障碍设计规范》（GB 50763）中对电梯轿厢内部扶手的设置提出了明确的技术要求。这些规定涵盖了扶手的高度、长度、位置、数量以及材质等多个方面，旨在提升电梯使用的便利性和安全性，特别是为行动不便者提供必要的辅助支持。具体而言，国标建议电梯轿厢内应至少设置两根水平扶手，且扶手之间的间距应合理，以满足不同身高人群的抓握需求，通常建议间距控制在800mm至1000mm之间，以兼顾成人和儿童的使用习惯。

虽然《成都通力电梯加装补贴细则》本身并未直接提及扶手间距的具体数值，但在实际操作过程中，所有参与加装电梯项目的单位仍需严格遵守上述国家标准和相关建设规范。换言之，即使补贴细则未作明确规定，电梯的设计与施工仍需符合国家强制性技术标准，否则将无法通过验收，也无法获得政府补贴资金的支持。

此外，成都市住建局及相关职能部门在加装电梯项目的审批和验收环节中，也会委托第三方检测机构对电梯的安全性能进行全面评估，其中包括对轿厢内部设施是否符合无障碍设计要求的检查。这意味着，即便细则未明文规定扶手间距，这一参数仍然是实际执行中的重要考量因素。

值得注意的是，随着社会对无障碍环境建设的重视程度不断提高，未来相关政策可能会进一步细化对电梯内部设施的要求。特别是在一些老龄化程度较高的社区，居民对电梯使用便捷性的诉求日益增强，这也将倒逼政策制定者在后续版本的细则中补充更多关于人性化设计的内容，包括扶手间距、按钮高度、照明强度等细节。

综上所述，《成都通力电梯加装补贴细则》当前并未对电梯轿厢扶手的间距作出明确规定，但并不意味着这一参数可以被忽视。相反，所有加装电梯项目仍需严格遵循国家和地方相关技术标准，确保电梯的安全性与适用性。对于业主和设计单位而言，在项目规划阶段就应充分考虑这些细节，以避免后期因不符合规范而影响验收和补贴申请。

在未来的政策优化过程中，建议相关部门结合市民反馈和技术发展情况，适时将诸如扶手间距等细节纳入加装电梯补贴细则之中，从而进一步提升电梯加装项目的整体质量和用户体验，真正实现“为民所用、为民所便”的政策初衷。