在近年来城市更新和老旧小区改造的背景下，成都市政府出台了一系列政策以推动既有住宅加装电梯工作。其中，《成都市既有住宅加装电梯财政补贴实施细则》（以下简称《细则》）作为核心文件之一，对加装电梯的技术标准、资金补贴、审批流程等方面都作出了明确规定。这些规定不仅关系到居民的出行便利性，也直接影响着施工企业的设计与安装规范。

在众多技术要求中，电梯的运行舒适性和噪声控制成为关注重点之一。特别是对于高层住户而言，电梯运行过程中产生的噪音可能会影响居住体验。因此，不少人关心：成都通力电梯加装补贴细则中是否对电梯轿厢天花板的隔音性能提出了具体要求？

从目前公开发布的《细则》文本来看，并未直接提及“轿厢天花板”的隔音性能指标。然而，这并不意味着对电梯整体隔音性能没有相关要求。相反，《细则》在多个条款中强调了电梯运行过程中的噪声控制标准，间接涵盖了包括天花板在内的多个结构部分。

例如，《细则》第三章第十六条指出：“加装电梯应符合国家现行有关安全、环保、节能、消防等强制性标准。”而在《电梯技术条件》（GB/T 10058）以及《电梯噪声测试方法与限值》（GB/T 24476）等相关国家标准中，明确要求电梯在正常运行状态下，其轿厢内部的噪声值不得超过一定限值。例如，乘客电梯在运行过程中轿厢内的噪声限值一般为≤55分贝（A计权），开关门过程中的噪声限值则为≤65分贝。要实现这一目标，电梯制造商必须对整个轿厢结构进行综合降噪设计，其中包括地板、墙壁、门系统以及天花板等部位的隔音处理。

进一步分析可以发现，在电梯运行过程中，噪声主要来源于曳引机振动、导轨摩擦、门机动作以及空气流动等因素。其中，轿厢顶部由于靠近曳引系统和井道结构，往往也是噪声传播的重要路径之一。因此，即使《细则》没有特别指出“天花板”需要满足某种具体的隔音参数，但从实际工程角度出发，电梯制造企业仍需在天花板结构中采用吸音或隔振材料，以确保整体噪声控制达标。

此外，《细则》第八条还明确了加装电梯项目申请财政补贴时，必须提交由具备相应资质的设计单位出具的施工图设计文件，并经审查合格。这些图纸中通常会包含电梯井道布置图、轿厢结构图以及相关的声学处理说明。如果电梯产品本身未达到国家规定的噪声限值标准，那么在后续的验收环节中将无法通过相关部门的审核，进而影响财政补贴的发放。

值得注意的是，通力电梯作为一家国际知名的电梯制造商，在国内市场上一直遵循并高于国家标准进行产品研发。其在中国销售的电梯产品普遍配备有良好的隔音设计，包括采用高密度吸音材料、优化结构布局等方式来降低运行噪声。因此，即便《细则》未明确提出“轿厢天花板隔音性能”的硬性指标，通力电梯所提供的加装电梯方案在实际应用中通常也能满足甚至优于地方政策的相关要求。

综上所述，虽然《成都市既有住宅加装电梯财政补贴实施细则》并未在文字表述上单独强调电梯轿厢天花板的隔音性能，但通过对电梯整体噪声限值的规定，以及对国家标准的引用，实际上已经涵盖了对该部位隔音性能的要求。同时，作为加装电梯的关键部件之一，轿厢天花板的结构设计在实际施工和验收过程中也受到严格把控，以保障最终交付使用的电梯能够提供安静、舒适的乘坐环境。

对于有意申请加装电梯的居民来说，建议在选择电梯品牌和服务商时，详细了解其产品的噪声控制能力及相关检测报告，确保所选电梯不仅符合《细则》要求，也能真正提升日常生活的舒适度。而对于政府部门而言，未来或许可以在政策修订中进一步细化关于电梯各部件隔音性能的具体要求，从而更全面地提升既有住宅加装电梯的整体品质与用户体验。